Что делать если код маркировки был повреждён?

Если код маркировки повреждён и не сканируется, продавать/передавать такой товар дальше нельзя. В большинстве товарных групп «Честного знака» решение — не выводить товар из оборота целиком, а сделать перемаркировку: списать (зафиксировать) повреждённый код в системе и нанести новый. Полный вывод из оборота требуется только если перемаркировка невозможна (например, товар фактически утрачен/уничтожен или нет возможности нанести новый код).

Нормативная логика и риски

Правила маркировки по каждой группе товаров утверждаются отдельными постановлениями Правительства РФ. Общая логика у всех одинаковая:

• в обороте должен находиться товар с читаемым средством идентификации (обычно DataMatrix), чтобы на каждом этапе (склад, отгрузка, приёмка, розница) код можно было отсканировать и корректно передать сведения в ГИС МТ;
• если код повреждён и не читается, операции в системе выполнить нельзя (продажа на кассе, отгрузка, приёмка и т.п.), а оборот такого товара становится юридически рискованным;
• при замене кода важно обеспечить прослеживаемость: старый код должен быть корректно «закрыт» в системе по причине порчи, а новый — легально выпущен и привязан к товару через предусмотренную операцию (перемаркировка/замена).

Ключевой риск — попытка продолжить оборот с нечитаемым кодом или «перепечатать тот же код» без оформления в ГИС МТ: это обычно трактуется как нарушение правил маркировки и ведёт к блокировкам/штрафным рискам и проблемам на приёмке у контрагентов.

Что делать на практике (пошагово)

1. Изолируйте партию (карантин на складе) и проведите пересчёт: какие единицы/упаковки не сканируются, какие сканируются.
2. Оцените возможность нанесения нового кода без изменения потребительских свойств и без нарушения упаковки/сроков годности. Если упаковка повреждена критично — это уже вопрос качества/безопасности и может потребовать брака/утилизации отдельно от маркировки.
3. Оформите внутренний акт (про порчу/повреждение упаковки и СИ) с перечнем позиций/количества/причины (транспортировка, механическое повреждение). Это пригодится для внутреннего контроля и при разборе с логистикой/страхованием.
4. Сделайте перемаркировку в «Честном знаке» по вашей товарной группе: обычно это сценарий «перемаркировка/замена средства идентификации по причине порчи (повреждения)». В результате вы получаете новые коды, а старые корректно фиксируются как выбывшие/заменённые по установленной причине.
5. Напечатайте и нанесите новые DataMatrix на каждую проблемную единицу так, чтобы код был контрастным, не на сгибе, не на шве, не закрывался скотчем/стрейчем и читался сканером.
6. Проверьте агрегацию (если вы работаете с групповыми упаковками/коробами/паллетами): после перемаркировки часто нужно актуализировать состав агрегатов, чтобы при отгрузке не «вылезали» старые коды.
7. Только после этого отгружайте/реализуйте. До перемаркировки такие единицы лучше не включать ни в УПД, ни в отгрузочные наборы.

Когда всё-таки нужен вывод из оборота

• если товар повреждён как продукт (не только этикетка) и подлежит браку/утилизации;
• если нет физической возможности нанести новый код на товар/упаковку по правилам вашей группы;
• если товар уже выбыл к конечному потребителю и восстановить прослеживаемость невозможно — тогда оформляется соответствующее выбытие по допустимому основанию.

Типичные ошибки бизнеса

• пытаются «продавить» товар дальше с нечитаемыми кодами (потом он стопорится на приёмке или на кассе);
• печатают тот же самый код повторно без оформления перемаркировки в ГИС МТ (формально прослеживаемость нарушена);
• делают перемаркировку, но не обновляют агрегацию, из-за чего в коробах/паллетах остаются старые коды;
• не фиксируют факт порчи документально — затем сложно объяснить расхождения и списания.

Если напишете товарную группу (обувь/легпром/парфюм/шины/молочка/вода и т.д.), вашу роль (производитель/импортёр/опт/розница) и на каком этапе обнаружили повреждение (до приёмки, после приёмки, перед отгрузкой), я подскажу наиболее корректный сценарий операций в ГИС МТ именно для вашей ситуации.